古代驿站百科资料

一、驿站定义

驿站是古代供传递官府文书和军事情报的人员或来往官员途中食宿、换马的场所，后续功能逐步扩展，最终被新生事物取代。我国是世界上最早建立信息传递组织的国家之一，邮驿历史长达3000多年，但留存的遗址、文物并不多。

二、各朝代驿站发展概况

1. 唐代

辽宁地区出现文字记载的驿站。宋代编撰的《武经总要》中提及唐代营州道上的驿站：“因受（今朝阳市）东百八十里，九递至燕郡城（今义县），自燕郡城东行，经汝罗守捉（今北镇），渡辽河十七驿至安东都护府（今辽阳市）约五百里”。虽无具体站名，但足以证明唐代驿站已延伸至辽东地区。

2. 辽代

中京大定府至东京辽阳府之间设置了14处驿馆，完善了区域内的驿站网络。

3. 金代

• 在上京会宁府至燕京之间，沿辽西傍海道设置驿站；
• 为适应军事需求、加强通信联络，效仿宋王朝在辽宁地区设立递铺：递铺多建于驻军附近的主要交通线旁，为方形小堡，四角插黑旗，铺间距约十里，每铺配置4人，管理严密，具有军事性质；
• 递铺与驿站均归朝廷兵部统辖，驿站按朝廷标准为过往官员提供食宿、车马服务。

4. 元代

因疆域辽阔，朝廷大力发展交通并强化驿站制度，将其作为巩固政权的重要手段。此时驿站被称为“站赤”，为蒙古语“驿站”的译音。

5. 明代

• 驿站布局更广泛：除开通沈阳至旅顺的驿站外，其余干线道路均设置驿站，区别于元代仅在两条大干线上设驿站的模式；
• 设立独立于驿站的递运所：洪武元年（公元1376年）始设，由各地卫所管理，专门负责运输国家军需、贡赋和赏赐之物。明代陆路运输采用定点接力方式，递运所除承担指定路线运输任务外，还需做好海、河运输的集散工作，这是明代运输体系的一大进步，让货物运输有了专门组织。

6. 清代

• 盛京（原清朝留都，今沈阳）驿站地位特殊，分为驿、站、铺三部分：
  • 驿：官府接待宾客、安排官府物资运输的组织；
  • 站：专门传递重要文书和军事情报的军事专用组织；
  • 铺：由地方厅、州、县政府领导，负责传递公文、信函，盛京铺递遍布全区；
• 盛京驿站基本沿袭明代设置，不受行政区划限制，依交通状况布局；
• 管理体系完善严格：驿站使用勘合（官府用）、火牌（兵部用）作为凭证，使用规则极为严格；马递公文需加兵部火票，紧急公文标注日行里程（300里至600里），不得滥标；
• 清末变革：文报局设立后与驿站相辅而行，随后驿站被废除，文报局专司其事，之后邮政兴起，文报局也逐渐废止。

三、现存驿站遗址

邮票上的两处明代驿站遗址较为知名：

• 孟城驿：位于江苏高邮古城南门外，是一处水马驿站；
• 鸡鸣山驿：位于河北怀来，是我国现存较为完整的驿城。

四、驿站的地位与作用

在古代通讯手段原始的背景下，驿站担负着政治、经济、文化、军事等多方面的信息传递任务，也是古代物流信息网络的一部分，属于特定的网络传递与运输系统。
各朝代驿站虽形式、名称有别，但均具备组织严密、等级分明、手续完备的特点，封建君主依靠驿站维持信息采集、指令下达与反馈，实现对国家的统治控制。
受历史条件与科技水平限制，古代驿站的传递速度和运输量虽不及现代，但就组织严密程度、信息系统覆盖范围而言，并不逊色于现代通讯运输体系，是现代文明发展的基础之一。